Aurora能够持续创新的原因之一是他们将增材制造(AM)应用到业务的几乎每个方面。几十年来，航空航天工业一直在使用FDM等AM技术，这不是什么秘密，但极光一直是AM领导者之一，远远超过主流原型的应用程序，如组合工具，生产零部件，甚至是世界第一喷气动力无人机演示机．对于Aurora来说，好处是显而易见的，因为他们能够大大缩短设计和开发周期、交货时间和总体成本。在许多情况下，这些部件可以在几天甚至几个小时内打印出来，与传统的制造方法相比，成本大大降低。
除了复合材料模具和生产部件外，Aurora Flight Sciences还在研发项目中使用FDM来创建多功能复合材料结构。Konstantine Fetfatsidis博士是Aurora高级复合材料追求/项目的主管，他正在领导NASA的一个项目，该项目将FDM与自动纤维放置(AFP)相结合。这项技术使微裂缝能够自我修复，有助于延长最终将人类送入深空的大型复合材料容器的寿命。小的连续热塑性(PLA)牺牲丝(直径300 - 400微米)直接打印在AFP系统铺设的碳纤维复合材料层之间。在树脂进入复合凝胶后，在稍高的温度下进行固化后循环，使PLA(涂有催化剂)解聚，在复合材料中留下空心通道。这些通道由两部分组成的化学物质填充，当微裂缝穿透通道时，液体溢出裂缝，混合在一起，并开始愈合。
在哪里存储愈合剂的问题迫使Aurora研究3D打印的蜂窝芯，这种芯可以根据结构性能在大小和形状上进行定制，同时还可以作为存储自愈合和热管理应用所需液体的储存库。最终，Aurora使用其AFP系统将三明治复合材料，采用3D打印核心和嵌入3D打印功能，放置在低成本的FDM复合材料工具上，该工具也用于修整和钻孔作业。在接下来的几个月里，Aurora将扩大评估规模，以演示5英尺直径的圆顶部分的制造，其中包括Stratasys使用Ultem 1010树脂3D打印的核心和叠层模具。bob 体育网址
极光飞行科学公司是一个很好的例子，该公司做出了一个战略决策，在日常运营中采用增材制造(特别是FDM)，并在这样做的过程中实现了许多好处。通过持续专注于创新研发项目，他们还将自己定位为未来的领导者，这些项目推动了技术的边界，并引领了新进展的实施。增材制造继续在制造业中展示出巨大的价值和创新能力，特别是其破坏和增强复杂复合材料结构制造的能力。随着材料和性能的不断进步，航空航天、汽车和其他要求苛刻的制造行业也将采用这种技术。有关复合材料制造FDM的更多信息，请访问我们的在Stratasys.com的复合工具页面bob 体育网址．
