全球制造业目前的状况有时被描绘为奄奄一息，但与之相反，该行业正处于技术井喷式增长之中，正在改变该行业的系统和流程。正是这种转变和推动这种转变的技术，让客户在产品外观和性能方面比以往任何时候都有更多的发言权。
“复兴”是普华永道咨询公司Strategy&用来形容这种增长的词。在过去五年中，制造和产品设计流程的进步使公司能够定制他们的部件和产品，然后直接从制造商那里订购这些部件，数量或多或少。
同样是在今天，物联网返回的信息允许公司围绕已经在该领域使用的模型的反馈来设计他们的产品。物联网将互联网连接、传感器技术、云计算和其他硬件、软件和数据分析系统结合在一起，提供有关产品性能的最新信息。
这些产品能够捕捉有关自身运行和周围环境的各种信息，并将其反馈给所有者进行分析，以产生重要信息，包括维护需求和时间表，以及理想的运行环境。
然后是工业4.0，这是制造业技术自动化和数据交换的趋势。这包括网络物理系统、物联网和云计算。工业4.0使产品、制造系统和产品包括优秀的技术文档，允许快速执行网络决策。
由于其本身的特性，打印部件可以呈现公司想要的任何形状。它们不需要遵循传统制造部件的线条和曲线。对于具有非常复杂的几何形状或曲面的零件，不能通过成型或机械加工来制造，打印是一个自然的选择。
正是这样的选择——包括所有公司利益相关者，从日常工程师到高管——推动公司在长期内更具竞争力和盈利能力。当一家公司的员工、高管和客户对最终产品的外观、行为和表现有发言权时，公司的形象和利润就会增长。
更重要的是，通过增材制造工艺制造的部件今天甚至可以用作非常大和复杂的组件的一部分。在那些必须达到最高安全标准的行业中。
例如，空客在2014年12月交付的空客A350 XWB飞机上使用了Stratasys打印机制bob 体育网址造的零部件。该公司知道，打印部件可以减少零件生产时间和制造成本，同时生产出符合飞机严格安全规范的坚固、轻质部件。
事实也证明了这一点。bob 体育网址Stratasys公司的打印机已经为这架飞机生产了1000多个零件。
空客部件采用Stratasys的ULTEM™9085树脂打印，该树脂bob 体育网址通过了空客材料规范认证。该材料具有高强度重量比，是火焰，烟雾和毒性符合性的飞机飞行部件。因为它们是打印出来的，而不是加工和制造出来的，零件生产时间大大缩短了。
空客创新小组的Peter Sander说，与bob 体育网址传统方法相比，Stratasys机器生产的部件重量比传统制造的部件轻30-55%，减少了90%的原材料使用，并将生产过程中消耗的总能源减少了90%。
该产品使每架飞机的总重量减少了一吨。到2018年，空客预计每月打印约30吨金属部件。
A300/A310系列的现役客机也采用了类似的生产部件。
航空业本身正在转向增材制造工艺，因为打印方法可以提供绝对一致的结果。零件完全相同，符合非常严格的规格。制造零件的材料也是一样。正如这个例子所表明的，对于制造商和依赖它们的公司以及消费者来说，这是一个新世界。
当这个行业准备在巴黎航展上下个月，一定要去来我们的摊位吧看到我们继续支持航空制造商努力建设未来工厂的方式。
